1953-09-14 第16回国会 衆議院 水産委員会 第26号
一昨日私どもは韓國代表部に行つて、韓國代表部の人の話を聞いたのでありますが、彼らは李ラインの設定は韓國の復興のために、韓國経済の進展のためにぜひとも必要であるというようなことを盛んに述べまして、この李ラインの設定が正当であるということを理論づけようと非常に努力を示しております。活発なる動きを示しておるのでありますが、これに比べまして、私どもは政府当局及び議会の活動があまりにも不活発である。
一昨日私どもは韓國代表部に行つて、韓國代表部の人の話を聞いたのでありますが、彼らは李ラインの設定は韓國の復興のために、韓國経済の進展のためにぜひとも必要であるというようなことを盛んに述べまして、この李ラインの設定が正当であるということを理論づけようと非常に努力を示しております。活発なる動きを示しておるのでありますが、これに比べまして、私どもは政府当局及び議会の活動があまりにも不活発である。
政府は、わが國経済の現段階において公共事業費を相当増加することが非常に重要な意味を持つものである点にかんがみ、特に考慮を拂つた次第でありまして、引続き來年度予算においては思い切つて一千億円程度を計上し、国土資源の保全、経済復興基盤の造成をはかりたいと考えている次第であります。
そこできようは私は海上保安庁の長官と國警の責任者にこの点についてただしたかつたのでありますが、これはまた別の機会に譲るとして、少くとも政府にこれらの海上保安における整備並びにそれらの密輸船に関する取締りについて、いま少しく責任のある態度をもつて國会に報告されることを希望するし、特に私は委員長に対して、これらの密貿易船によるわが國経済への影響を調査し、密貿易の團体が、今私が例をあげた一つの数千名の團体
北海道の開発事業は、いまやわが國経済再建途上のホープとして廣く注目を集めているようでありますが、北海道はわが國最北端の寒冷地で、農作物期間が短い上に、特殊土壌地帶が多くして、面積の廣大、東北六縣に新潟、埼玉を合わせたぐらいの地域があります。
輸出の振興という問題はわが國経済の基本的な問題でありまして、現在輸出の振興についていろいろの対策がとられておりますが、なかなか思うにまかせない点がある。その原因は一にしては盡きないのであります、こういう点の打開策について積極的な施策を講じて参りたい。
これが運営の良否はわが國経済全般に影響する所きわめて大である。最近機帆船に対する燃料油の大幅削減のため、その運航は著しく阻害され、産業復興の一大障害となつている。ついてはこの事態を諒解せられ、機帆船活用に関する必要なる燃料油を交付せられたく、運輸委員会の申合せにより右懇請する。と改めます。
これが運営の良否はわが國経済全般に影響する所極めて大である。最近機帆船に対する燃料油の大編制減のため、その運航は著しく阻害され、産業復興の一大障害となつている。ついてはこの事態を諒解せられ、昭和二十三年度における機帆船燃料油交付平均量程度毎月交付せられたく、運輸委員会の申し合せにより右懇請する。 以上を申し合せたいと思いまして、動議を提出いたします。
しかしながらそれらの状態においては、大臣のお考えになるほどごむりもないところもありますが、もし今の大臣の御答弁を全面的にわれわれが観察すると、配炭公團が貯炭をたくさん持つて融資その他に行き詰まつて、やむなく九月十五日を選んだということに相なりますれば——一國の石炭と米というものは、わが國経済の最も重要なものであります。
ことに米國経済界の変動も伝えられておるのでありますが、こられと関連いたしまして、日本の経済界の行手に対し、安本長官は、どういうお考えを持つておるでありましようか、これが失業対策なり、あるいは公共事業費に響いて参ると思うのでありますが、この点を尋ねいたしてみたいと思うのであります。
なお本問題は現下わが國経済界諸般の事情よりして緊急を要する問題でありますので、特に詳細かつ具体的な御説明をお願いいたします。
これを機会に我が政府といたしましても、関係官廳相寄りまして、或いは自由港湾都市或いは自由港というような問題につきましていろいろと論議研究いたしたのでございますが、最近大体得ました結論といたしましては、自由港湾都市を設けるということは、これは我が國の國民生活の健康上と申しますか、或いは我が國経済の独立的の発展といつたような見地からいたしますと、いろいろな見地からいたしましてどうも余り望ましくない、こういうような
御承知の通り日本の貿易は長い間鎖國経済の中から、たまたま片山内閣当時に貿易が再開せられまして、簡單に申せばめくら貿易であります。つんぼさじきに追い込まれた國民であります。
○島村委員長代理 三宅さん、御参考までに申し上げまするけれども、中小企業廳の「我國経済中に占める中小企業の地位」という印刷がございますね。この中をごらんいただくと、中小企業というものは大体どこらを押えておるかという政府の考え方が、そこに出ておるようであります。第一ページにありますようですから、あとでごらんいただきまして、その他の点につきまして銀行課長に……。
ただこれらの事件の背後には共通なあるものが存在する、人民を守るという美名に隠れて、勤労大衆のすべての希望の源泉であるところのわが國経済の再建を妨害し、八千万國民の大多数を犠牲としても、みずからの政治的野心を実現せんとすることを不法に企図しつつあるところの不逞なる一團があるということを想像する、この想像は今やわが全國民の間に一般的となつておるのであります。
今や單一爲替レートの設定、経済九原則の実行等によりまして我が國の経済が自立化が強く要請せられている秋に当り、我が國経済の再建の基盤たる我が國の農業経営の安定とその綜合的生産力の増強を図り、世界農業との競爭場裡においてその独立性を確保する要今日より大なるは無しと考えるものであります。
この法律案提案の趣旨は、理由書にも明記せられておりますように、連合軍総司令部の主要食糧集荷に関する覚書に基き、経済九原則の具現化を中心とする我が國経済の動向に即應するため、供出制度の改善を図らんとするものであります。
日本銀行の金融政策が我が國経済界に及ぼす影響は極めて大なるものがありまするので、その政策樹立の中枢機関として、日本銀行に政策委員会を設置し、廣く金融界、商工業界、農業界より、それぞれ代表者を選定して委員に任命し、その身分も十分保障されることになりまするのが、先程大藏委員長より御説明のあつた原案の趣旨でありまするが、從つて委員の責任は誠に重大であり、苟くも私心を差し挾んだり或いは一党一派の利害により行動
いかなる産業もその原動力であるところの電源がなくては、何ともしがたいのでありますが、御承知のごとく九州地方はわが國経済再建の上に絶対不可欠であるところの鉄鋼、石炭、肥料等を中心とする重要産業の大半を占める生産基地であるにもかかわらず、これらの原動力である電源不足のために、その生産に多大の支障を來しておることはまことに遺憾千万であります。
ただそれが生糸になりました場合に、生糸の配給につきましては輸出を確保するということが、現下のわが國経済再建に絶対必要でございますので、その輸出の新しい情勢に應じまして、輸出をいかにするかということを目下いろいろ檢討し、また折衝しておるわけでございますが、その制度が何らかの決定を見るまでは、從來通りの配給のみの統制を続けて行く、かような方針でやつております。
何となれば、一國経済の動脈ともいうべき鉄道事業が、その目的とする機能を発揮し、國民の福祉を増進するような企業組織であるためには、國有鉄道であるべきか、民有民営であるべきか、その他に方式があるべきかという根本的な問題を明確にしておかなければならぬと存じます。 そもそもわが國における現行の鉄道政策は、御承知の通り國有鉄道法の第一條に銘記されているように、國有國営主義を宣明しております。
当局といたしましては、建設工事は、全面的に中止のやむを得ない実情にありますので、現在のわが國経済情勢では、さしあたつてこの墜道の工事再開は至難かと存じますが、経済情勢が好轉いたして参りましたならば、一日も早く完成いたしたいと存じております。